I residenti sono diventati "pazzi" per i lavori di costruzione che infilano i calzini nel tostapane che trema

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I residenti sono fuggiti dalle loro case e hanno infilato i calzini in un tostapane per evitare che si staccasse dal banco della cucina mentre cresce la frustrazione per i lavori di costruzione di un importante ammodernamento dell'autostrada nel nord di Sydney.

Richard Curtin e i suoi vicini di Bray Street, a nord di Sydney, si sono lamentati di disturbi derivanti da "orribili" rumori di costruzione, vibrazioni e problemi di parcheggio da quando i lavori sulla revisione della Warringah Freeway sono iniziati a pochi metri dalle loro case diversi mesi fa.

La casa di Basil Newnham si affaccia sulla Warringah Freeway. Dice che il rumore proveniente dalla fresa per cemento che opera a circa 20 metri dalle camere da letto dei suoi figli ha raggiunto gli 80 decibel all'interno della sua casa, che è stata costruita nel 1800. Credito: Brook Mitchell

“I lavori fuori orario iniziano giovedì sera e durano fino a lunedì mattina. Un venerdì sera sono riuscito a dormire due ore; il sabato mattina ho fatto le valigie e sono andato a stare con la famiglia.

“Questo è solo l’inizio del progetto; abbiamo altri due anni di questo tipo”, ha detto Curtin.

Le loro frustrazioni si replicano in altri sobborghi della costa settentrionale inferiore mentre il governo del NSW porta avanti un ammodernamento da 1,1 miliardi di dollari della strada più trafficata d'Australia tra North Sydney e Naremburn.

Transport for NSW afferma che gli aggiornamenti, il cui completamento è previsto per il 2026, su un tratto di quattro chilometri dell'autostrada contribuiranno a soddisfare la domanda futura e ad accogliere i tunnel per il Western Harbour Tunnel.

Basil Newnham, la cui casa in arenaria di quasi 200 anni confina con l'autostrada, ha detto che le vibrazioni dei lavori stradali avevano spinto la sua famiglia a infilare i calzini tra i ripiani di vetro del frigorifero per impedirne il tintinnio e all'interno del tostapane per evitare che si staccassero. la panca della cucina durante la notte.

"Le vibrazioni stanno facendo sì che gli armadietti della cucina [di un altro vicino] si stacchino dalle pareti", ha detto Newnham.

Curtin ha detto che i residenti sono stati esposti al “suono di martelli pneumatici, seghe, escavatori, il segnale acustico degli escavatori in retromarcia, urla costanti, ricetrasmittenti, luci stroboscopiche arancioni”. Ha detto che una coppia per strada andava a stare con la figlia, o sulla loro barca, quando erano previsti i lavori notturni.

“Noi residenti non riteniamo che dovremmo fare di tutto per vivere nelle nostre case. Non siamo contrari ai lavori, siamo contrari al modo in cui si comportano", ha detto Curtin.

I lavori sul potenziamento dell'autostrada e sul Western Harbour Tunnel non saranno completati fino al 2026.Credito: Brook Mitchell

Francisca Silva ha detto che alla sua famiglia sono stati offerti voucher, mascherine per dormire e un alloggio alternativo una tantum come tregua per i lavori 24 ore su 24 che si svolgono fino a 10 notti al mese.

“Non riusciamo a dormire, è impossibile. Il mio [bambino] più piccolo si sveglia cinque volte a notte. Sto impazzendo. Amo la mia casa, amo la mia strada, ma non posso più vivere qui."

Il consigliere di North Sydney MaryAnn Beregi ha affermato che i “massicci” disagi e la natura “implacabile e continuativa” dei lavori hanno danneggiato la salute mentale dei residenti.

Alcuni residenti si sono incontrati con Transport for NSW il mese scorso per esprimere le loro preoccupazioni sul fatto che l'agenzia e gli appaltatori della joint venture del progetto, CPB Contractors e Downer EDI Works, non rispettassero le condizioni di approvazione relative ai livelli di rumore e al monitoraggio, alla notifica dei lavori e al parcheggio.

Il sindaco di North Sydney Zoe Baker, che ha partecipato all'incontro, ha scritto al ministro delle strade John Graham chiedendo un incontro urgente per discutere l'impatto della costruzione lungo il corridoio.

"Tutti [i residenti] hanno descritto il rumore molto maggiore di quello consentito dal consenso edilizio e gli impatti di tale rumore sul loro sonno e sui loro servizi", afferma Baker nella lettera.

Transport for NSW ha affermato di non aver violato le condizioni di approvazione per il progetto dell'autostrada e ha affermato che l'agenzia e gli appaltatori avevano piani in atto per gestire il rumore e le vibrazioni dei lavori.

Un portavoce ha detto che alcuni residenti di Bray Street hanno accettato offerte per vetri su finestre e porte, e altri hanno accettato maschere audio per dormire.